Трансмиссия
Автомобиль - одно из изобретений в корне поменявшее нашу жизнь, факт бесспорный.
А знаете ли вы как устроено это изобретение, перевернувшее мир? Давайте проведем небольшую экскурсию внутрь автомобиля и изучим его устройство.
На самом деле все не так сложно, как кажется на первый взгляд, принцип работы современного автомобиля остался тем же что и у самых первых машин. А именно, двигатель, кузов и шасси - составные части абсолютно всех автомобилей. Шасси состоит из ходовой части, трансмиссии и рулевого управления. Трансмиссия же включает в себя коробку передач и сцепление. Коробка передач нужна чтобы обеспечивать разные режимы работы двигателя. Сцепление соединяет коробку передач с двигателем и при переключение скоростей коробка передач отсоединяется от двигателя посредством механизма сцепления.
Коробка передач посредством набора шестерен изменяет крутящий момент двигателя и передает его карданному валу, карданный вал передает крутящий момент дифференциалу, а дифференциал уже распределяет по ведущим колесам. Теперь рассмотрим, что же такое дифференциал. Дифференциал - механизм благодаря которому ведущие колеса могут вращаться независимо, например при поворотах.