Рулевое управление
Механизм управления автомобиля - это рулевое колесо соединенное с передними колесами. Вращая рулевое колесо, в определенную сторону механизм изменяет угол поворота колес меняя тем самым направление движения автомобиля. Чем выше отклонение рулевого колеса, тем сильнее поворачивает автомобиль. Рулевое колесо может соединяться с передними колесами механически или через усилители руля.
Усилители руля нужны для того, что бы водитель не прилагал больших усилий для поворота колес, особенно это касается больших грузовых автомобилей. Существует несколько разновидностей усилителей руля, а именно гидроусилитель руля и электроусилитель. В гидроусилителе используеться давление масла, чтобы повернуть колеса а в электроусилителе используются электроприводы. Механические соединения рулевого колеса и передних колес тоже бывают нескольких видов, а именно червяк-ролик, винт-гайка, рейка-сектор.
Большое внимание уделяется надежности и точности рулевого управления. Неисправное рулевое управление автомобиля может привести к катастрофическим последствиям и привести к гибели водителя и пассажиров, потому что в случае поломки машина становиться абсолютно неуправляемой. Еще одно требование, это точность управления, т.е колеса должны поворачиваться одновременно с поворотом рулевого колеса без задержек.